viernes, 28 de diciembre de 2012

HOKO-ESPORT

Una entrada interesante sobre un material que nos puede ayudar en nuestros retos, el POLIPROPILENO, buena compression para una buena recuperación y evitar lesiones, material traspirable, ayuda para el frío (travesera,san millan...)y para el calor(101 km ronda, IDM..)...que más se puede pedir y además a un precio interesante.
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Aquarius SPONSOR OFICIAL 2013 BUREBA TRAIL



La historia de Justo Gallego, quien construye hace más de 40 años sin conocimientos especializados en albañilería y arquitectura su propia catedral en Mejorada del Campo, y la historia de Alfredo Oliveira, psiquiatra del Hospital Neuropsiquiatricó de Buenos Aires, quien creó como terapia el programa de radio “Radio la Colifata”, han sido los protagonistas durante los dos últimos años la comunicación de Aquarius en España.

La nueva campaña de Aquarius, “Sueños”, que estará en antena hasta mediados de julio, vuelve a presentar una historia curiosa y humana: la de un equipo de atletas populares que sueña con alcanzar cualquier reto por difícil que parezca, ese equipo es el Bureba TRail y gracias a aquarius podrán viajar a los picos más altos y más lejanos del mundo, Sra Rushmore es la agencia que ha creado el spot.

Por primera vez en la historia publicitaria de la marca, Aquarius estrenó el pasado 20 de abril el anuncio en exclusiva en la red social más importante de España, Tuenti, y tres días después en varias salas de cine a nivel nacional, cambiando la forma en que la compañía había realizado el lanzamiento de una campaña.

Para apoyar este lanzamiento, la marca ha puesto en marcha la web www.laeraaquarius.com,donde los consumidores tendrán la oportunidad de escribir cuál es su gran sueño, conocer los sueños de los habitantes de Accra, y ver como en tiempo real tu sueño se imprime y cae dentro del “ataúd de sueños” en forma de lata de Aquarius, y que luego hará parte de una gran celebración.

“Aquarius y su comunicación siempre se han caracterizado por contar historias reales de personajes maravillosos y extraordinarios, que nos muestran y nos enseñan una forma diferente de ver la vida. La historia del BUREBA TRAIL nos cautivó no sólo por las cosas que logran hacer, sino por el mensaje de optimismo y de fuerza que nos trasmiten para que luchemos por cumplir nuestros sueños, así sea el último día” afirma en un comunicado Marta Fontcuberta, directora de marketing integrado de Coca-Cola.


domingo, 23 de diciembre de 2012

Clasificacion Crucero 2012

ver clasificacion cross el crucero
noticia el correo de Burgos, burgos deporte, diario de burgos,


Senior Masculino
29º Chema 31ºBarri 46ºEspi 80ºPacho

Senior Femenino
17º Virginia
fotografias:
tragaleguas
club capiscol
burgaleses en el running
noticias Burgos

Me gusta Asturias...

Y a Asturias las Quebrapates.

Siguiendo con la saga de provincias cercanas a Burgos, conocimos SoriaCantabria, ahora toca conocer el calendario asturiano de 2013, donde reina la TRAVESERA.

Calendario de carreras por montaña de Asturias 2013

Campeonato d'Asturies

7 de Abril: VI Carrera de montaña "El Asturcón" - Organiza: G.M. Oxígeno - Distancia: 28 km - Desnivel acumulado: 2.400 m.

Copa d'Asturies

1ª Prueba: 28 de Abril: II Carrera por montaña "Puerta de Muniellos" - Organiza: G.M. de Moal - Distancia: 20 km - Desnivel acumulado: 2.200 m

2ª Prueba: 12 de Mayo: "X Subida al picu Pienzu" - Organiza: G.M. Picu Pienzu - Distancia: 21 km - Desnivel acumulado: 2.600m

3ª Prueba: 20 de Julio: V Carrera "Resistencia Reino Astur" - Organiza: G. M. Reino Astur - Distancia: 45 km - Desnivel acumulado: 5.500 m

4ª Prueba: 4 de Agosto: "IV Trail de Valgrande" - Organiza: G.M. Avientu Centeno - Distancia: 21 km - Desnivel acumulado: 3.100m

5ª Prueba: 1 de Septiembre: "IX Quebrapates Peña Mea" - Organiza: G.M. Peña Mea - Distancia: 30 km - Desnivel acumulado: 4.400 m
Copa d'Asturies de Carreres de Larga Distancia

15 y 16 de Junio: "X Travesera Picos de Europa" - Organiza: G.M. Ensidesa Gijón - Distancia: 74 km - Desnivel acumulado: 13.120 m.

Campeonato d'Asturies de Carrera Vertical

2 de Junio: "I Llampaces Vertical" - Organiza: G.M. Picu Dubil - Distancia: 4 km - Desnivel acumulado: 820 m

Además en septiembre el maratón k42 xtreme lagos 

martes, 18 de diciembre de 2012

OBJETIVO TRAIL.

Se acaba el año y ya tenemos en mente lo que probablemente sea nuestro próximo gran reto, sabemos que van a ser meses duros de trabajo y entrenamiento pero siguiendo unas pautas básicas lo conseguiremos,de momento no desvelaremos cual será el reto...para abrir boca tenemos este fin de semana el Cross del Crucero y el segundo fin de semana de Enero (12 ene 2013) iniciaremos nuestra preparación en la Copa Aventura (Palencia) bajo el gran lema "sal cuando quieras, llega cuando puedas".
Un saludo y Felices Fiestas a todos.

1. PREPARA TUS PIERNAS PARA LAS SUBIDAS Y BAJADAS
Un trabajo básico es el que se realiza en cuestas, tienes que preparar tu musculatura para las subidas y aún más a fondo para las bajadas. Las sesiones específicas de cuestas deben hacerse sobre un terreno variado, concentrándote en los apoyos, en la correcta respiración y en las sensaciones.
Sobre una cuesta corta, de entre 200 y 400 metros sube al ritmo de competición o incluso un poco más rápido, y aprovecha la bajada para recuperar. Si tienes la suerte de tener una cuesta larga, de 20 minutos o más, cerca de tu lugar habitual de entrenamiento puedes hacer alguna sesión, especialmente en los dos meses previos a la competición, de subida tranquila pero a ritmo constante.
Lo ideal sería poder encadenar esfuerzos de subida y bajada en una misma sesión, puede resultar muy duro y monótono pero piensa en lo bien que te va a venir de cara a tu competición. Todo esto incidirá de forma muy positiva sobre tu fuerza específica y mejorará la mecánica gestual de la zancada.

2. HUYE DE LAS DISTANCIAS Y LOS RITMOS
Está claro que en el entrenamiento de montaña no cuentan tanto las distancias exactas ni los ritmos de carrera. En la montaña cuentan más los minutos o incluso las horas que pasas corriendo que los ritmos a los que te mueves. El esfuerzo se mide más por las dificultades del terreno, por los obstáculos naturales que tienes que salvar, por los desniveles o por la altitud que por la distancia que cubres en cada sesión de entrenamiento. Ha llegado el momento de cambiar el chip y adaptarse a las circunstancias y al terreno por el que vas a entrenar a partir de ahora.
Sal a correr y disfruta de las nuevas sensaciones, de las bajadas vertiginosas, “volando” de piedra en piedra, por estrechos senderos de montaña, serpenteando entre árboles y rocas. Siente que formas parte del entorno, siéntete libre.

3. KILÓMETROS, PERO CON MODERACIÓN
La oferta de propuestas “traileras” del calendario es muy diversa, hay carreras de muy pocos kilómetros, como son las carreras en vertical, las más populares son las que superan 1.000 metros de desnivel en unos 5 o 6 en línea, hasta las más ultras, algunas superan con mucho el centenar de kilómetros. Atendiendo a tu competición-objetivo, así deberás entrenar. Siempre y cuando la carrera no sobrepase los 50 kilómetros podrás hacer alguna tirada larga que ronde la distancia o el tiempo que tienes previsto estar en competición.
Aprovecha los fines de semana y deja pasar por lo menos dos semanas entre una y otra sesión. Generalmente el correr por caminos es menos traumático que el asfalto, por eso pueden hacerse sesiones más largas, aunque siempre con prudencia, te recomendamos ir aumentando entre un 5 y un 10% cada semana, dejando una de descanso cada mes, lo que se viene a llamar semana regenerativa o “de bajada”.

Y NO TE OLVIDES DE LA VELOCIDAD
Es cierto que en las carreras de montaña no es tan importante como en otras modalidades más puramente atléticas, pero no hay que descuidar los parámetros que inciden en una mayor velocidad aeróbica. Trabaja a intervalos con repeticiones de sesiones cortas, entre 30 y 90 segundos con el mismo tiempo de recuperación.
Espacia estas sesiones dejando por lo menos dos días de descanso activo entre medias. Si normalmente aprovechas el fin de semana para hacer la tirada larga, coloca estas sesiones de calidad en mitad de la semana. Son sesiones que se pueden hacer duras y monótonas por eso intenta “engañar” a algún compañero para que te acompañe, juntos será más fácil.
Otra buena forma de meter una sesión de velocidad es hacer rectas en progresión al terminar el rodaje largo, sobre una distancia de 80 o 100 metros acelerando paulatinamente de tal manera que termines corriendo unos pocos metros prácticamente al sprint.

martes, 4 de diciembre de 2012

MOTIVACION

 La lucha es lo que diferencia una victoria, a un vencedor.

El deporte es egoísta, porque se debe ser egoísta para saber luchar y sufrir, para amar la soledad y el infier­no. Detenerse, toser, padecer frío, no sentir las piernas, tener náu­seas, vómitos, dolor de cabeza, golpes, sangre… ¿Existe algo mejor? El secreto no está en las piernas, sino en la fuerza de salir a co­rrer cuando llueve, hace viento y nieva; cuando los relámpagos prenden los árboles al pasar por su lado; cuando las bolas de nieve o las piedras de hielo te golpean las piernas y el cuerpo desnudo con­tra la tormenta y te hacen llorar y, para proseguir, debes enjugarte las lágrimas para poder ver las piedras, los muros o el cielo.

Renun­ciar a unas horas de fiesta, a unas décimas de nota, decir «¡no!» a una chica, a las sábanas que se te pegan en la cara. Ponerle huevos y salir bajo la lluvia hasta que te sangren las piernas debido a los gol­pes que te has dado al caer al suelo por el barro, y levantarte de nue­vo para seguir subiendo… hasta que tus piernas griten a pleno pul­món: «¡Basta!». Y te dejen colgado en medio de una tormenta en las cumbres más lejanas, hasta la muerte. Las mallas empapadas por la nieve que arrastra el viento y que  se te pega también en la cara y te hiela el sudor. Cuerpo ligero, pier­nas ligeras. Sentir cómo la presión de tus piernas, el peso de tu cuer­po, se concentra en los metatarsos de los dedos de los pies y ejerce una presión capaz de romper rocas, destruir planetas y desplazar continentes.

Con ambas piernas suspendidas en el aire, flotando como el vuelo de un águila y corriendo más veloces que un guepar­do. O bajando, con las piernas deslizándose por la nieve y el barro, justo antes de impulsarte de nuevo para sentirte libre para volar, para gritar de rabia, odio y amor en el corazón de la montaña, allá donde solo los más intrépidos roedores y las aves, agazapados en sus nidos bajo las rocas, pueden convertirse en tus confesores. Solo ellos conocen mis secretos, mis temores. Porque perder es morir.

Y uno no puede morirse sin haberlo dado todo, sin romper a llorar por el dolor y las heridas, uno no puede abandonar. Hay que luchar hasta la muerte. Porque la gloria es lo más grande, y solo se debe aspirar a la gloria o a perderse por el camino habiéndolo dado todo. No vale no luchar, no vale no sufrir, no vale no morir… Ha llegado la hora de sufrir, ha llegado la hora de luchar, ha llegado la hora de ganar.


domingo, 2 de diciembre de 2012

CONSEJOS PARA EQUIPARSE EN INVIERNO



En estos meses de invierno los corredores vemos condicionada nuestra rutina de entrenamiento por el clima. El frío, el viento, la lluvia o la nieve pueden suponer un obstáculo a la hora de salir a correr, pero si eres de los que no perdona el entrenamiento ni siquiera en los días más desapacibles, puedes seguir estos consejos a la hora de realizar tu sesión.
1.- Lo más importante a la hora de correr en invierno es llevar una equipación adecuada que nos proteja del frío, la lluvia y el viento. No hay que ir ni escasa ni excesivamente abrigados, ya que el sentirnos cómodos condicionará en gran medida nuestro rendimiento. Además si sales excesivamente abrigado sudarás más de la cuenta, con el consiguiente riesgo de enfriamiento.
2.- Lo ideal para correr en un día muy frío es utilizar prendas con una alta capacidad de mantener el calor corporal (pero a la vez de transpirar y alejar la humedad del cuerpo), dispuestas en tres capas, cada una de las cuales cumpliría una función. La primera capa (en contacto con la piel) debe ser de tacto suave, ajustarse perfectamente al cuerpo y garantizar una buena transpiración. La segunda capa debe tener mayor consistencia, preferiblemente de manga larga y también con una buena transpiración. La prenda externa (tercera capa), puede ser únicamente de abrigo (tipo forro polar) o repelente del agua y el viento (chubasquero/cortavientos). Un buen cortavientos evitará que te lleguen corrientes de aire al pecho.
3.- Un error que debemos evitar es mezclar materiales clásicos como el algodón con materiales técnicos. Si nos colocamos una prenda no transpirable sobre otra prenda técnica que sí lo sea estaremos impidiendo a ésta realizar su trabajo, que es alejar la humedad del cuerpo. De esta manera no tiene ningún sentido el desembolso económico que supone comprar prendas de un alto componente técnico, si luego las combinamos con otras que no tienen estas características.
4.- Las prendas de algodón están especialmente contraindicadas con climatología adversa, ya que retienen fácilmente el líquido (agua y sudor) y hacen que se enfríe la piel.
5.- Proteger las piernas con unas mallas nos ayudará a prevenir algunos tipos de lesiones tendinosas o musculares, como por ejemplo una contractura en los gemelos. Además, las rodillas también sufren en un ambiente muy frío, ya que a ellas llegan pocos vasos sanguíneos, por lo que dependen más de la temperatura exterior.
6.- Te recomendamos especialmente que no olvides abrigarte bien el cuello con una braga térmica o bufanda tubular, ya que la garganta es una de las zonas más sensibles a las bajas temperaturas.
7.- Además, en días de frío intenso, unos guantes y un gorro técnico deberían formar parte de tu equipación, ya que te protegerán la cabeza, las orejas y las manos, partes del cuerpo por donde se pierde mucho calor en estas condiciones climatológicas.
8.- Cada vez más, las marcas dividen sus líneas de zapatillas entre colección de verano y colección de invierno, con tejidos propios para esta época del año. Así que siempre que puedas, utiliza zapatillas de invierno; tus pies notarán la diferencia.
9.- Si entrenas en horas de poca luz, utiliza ropa con algún elemento reflectante para resultar más visible, especialmente a los automovilistas.
10.- Si debido a la lluvia llegas a casa con las zapatillas mojadas, sécalas introduciendo en ellas bolas de papel de periódico o papel absorbente de cocina